随着互联网的高速发展，我们的吃、穿、住、行都发生了巨大的转变，以出行为例，随着网约车的出现，我们从招手叫车转变为线上叫车，人们的消费习惯逐渐成型，出行成为了一片蓝海，前有滴滴、Uber等巨头占据市场，后有美团、高德等新玩家加入，此外还有神州专车、曹操专车、首汽约车等B2C平台也在出行市场大展拳脚。
2018年5月21日，是新晋独角兽企业曹操专车成立三周年的纪念日。不同于诸多网约车平台短期内铺开市场，曹操专车保持着较为稳健的发展速度，三年来，曹操专车逐渐覆盖了杭州、宁波、青岛、南京、厦门、成都、天津、太原、大连等24个城市，截至目前，曹操专车累计注册用户超过1600万人，日活跃用户超过80万人。据2018年4月份易观数据统计，曹操专车日活跃用户排名第二，仅次于滴滴。
精准调研决策 踏实稳健发展
2018年年初，曹操专车完成A轮10亿元融资。据PitchBook统计，在2018年第一季度全球新增的16家“独角兽企业”中，曹操专车以估值超100亿进入前三。2018年2月，曹操专车被选为浙江省近零碳排放交通试点企业。
为何在短短三年内作出如此出色的成绩?吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良表示，传统的汽车制造商如果要实现可持续发展，一定要主动转型升级。曹操专车总经理董凯楠则对曹操专车的发展脉络进行介绍，“每当进入一个城市，我们都会进行充足的调研，收集这个城市的基础数据，如出租车总量、人口总量、人均收入等，对当地的消费力进行分析后，评估我们要不要进入这个城市，以何种方式进入，应该投入怎样的规模等。”
坚持绿色低碳 打造新能源共享出行第一平台
据了解，曹操专车的主力运营车辆是吉利帝豪EV纯电动车，与传统燃油车相比，帝豪EV车型零油耗零排放零污染零噪音，用户每出行1公里可减少二氧化碳排放142g。运营三年以来，曹操专车已累计减少二氧化碳排放约39万吨，相当于种植5.3万亩的森林，累积行驶里程约为27.5亿公里，相当于绕赤道6.9万圈。按出租车百公里油耗7升计算，曹操专车已节约燃油1.9亿升。
“我们每进入一个城市，当地政府都是非常欢迎的，乘客也非常愿意体验我们绿色低碳的纯电动车。我认为企业在经营的同时要有社会责任感，要有帮政府分忧的想法和行动。”董凯楠如是说。
坚持B2C发展模式 保障服务质量
那么在众多网约车平台纷纷开放C端的背景下，为何曹操专车坚持B2C的重资产模式呢?刘金良指出，C2C的模式和传统的出租车本质是一样的，只不过打车方式发生了变化，提高了打车的效率，但B2C的模式公车公营，司机进行专业认证，可以为消费者提供更加优质的服务。
据刘金良介绍，曹操专车行业首创“驾驶员岗位素质测评模型”，每一位司机在接受正式培训前都需经过心理测评。另外，曹操专车导入百年伦敦出租车司机管培体系，司机正式上岗前，需接受专业培训，培训内容涉及仪容仪表、服务标准、商务礼仪、医疗常识等。
进行差异化发展 提供特色服务
当下，网约车平台众多，那么曹操专车又是如何进行差异化竞争，走出一条具有自身特色的发展之路呢?刘金良表示，曹操专车要进行差异化发展，抓住汽车制造商的优势，实现出行的定制化。
据了解，曹操专车结合此前一些用户提出的个性化需求，推出了曹操帮忙产品线，还有保姆单等特殊服务，曹操帮忙可以帮助用户同城直送紧急文件等物品;而保姆单可以帮助白领父母接送子女。此外，曹操专车还有曹操碳银行、低碳U品商城等产品线，用户可利用个人出行所积累的碳资产在商城内交换低碳商品。
短短三年，背靠吉利的曹操专车逐渐发展壮大，已成为网约车市场一股强劲迸发的新生力量。展望未来，刘金良抒发了自己的雄心，“曹操专车希望能做一个B2C的领军平台，能够做到B2C里规模最大、服务最好，成为以新能源引领出行的一个平台。”
