继地铁5、6号线之后，地铁4、10号线也将进入大规模建设阶段。目前，地铁4号线南段多座车站已陆续进场施工。其中，作为4号线南段施工速度最快车站的东兴路站已经进入基坑底板施工阶段，下一步将开始车站主体施工。

手机App监控建设风险源

地铁4号线东兴路站位于河东区规划万辛庄南街与津滨大道交口北侧，沿津滨大道东西向设置，车站建筑面积约1.6万平方米，为地下二层岛式车站。

“东兴路站的最大施工难点在于周围都是各种管线，车站长度因此从最初的260米缩减到242米。”天津城建集团第六市政公路工程有限公司地铁4号线第9合同项目执行经理薛长迁介绍说，东兴路站的四周都有管线，其中最大的一根是直径2.2米的排水管，另外还有22万伏的高压线，因此在管线切改方面着实动了一番脑筋。

目前，东兴路站正在进行最后一层土方开挖及基坑底板施工，下一步将开始车站主体施工。“4号线的建设在风险源控制方面有了很大提升。”薛长迁拿出手机，通过App软件，就可随时监控车站建设过程中的各种风险源，包括地表沉降、管线沉降以及车站维护结构是否变形，一旦数据超过预警值，软件界面上就会呈现红色警报。

紧邻商业体方便居民出行

根据天津轨道交通整体发展战略，轨道交通线路的建设不仅要方便市民出行，还要拉动城市经济发展，因此在新建地铁站点的选址过程中，都引入了“TOD”设计理念，即“以公共交通为导向”的开发模式，以公共交通中心周围400米-800米(5-10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区，以实现各城市组团紧凑型开发的有机协调模式。

“东兴路站紧邻天房的一个大型商业综合体，该项目即将启动建设，车站的一个出入口就设在该项目内。”薛长迁表示，东兴路站周围还有万和里、凤麟里等多个居民小区，车站投用后，将极大方便周围居民的出行。

据了解，地铁4号线南段工程主要服务本市中部和东南部地区，从东南角途经和平路、小白楼、十四经路、成林道、津滨大道到民航大学。线路全长19.4公里，设站14座、车辆段1座。(北方网编辑曲璐琳)